劉莉的《汽笛聲聲》是一部非常好看的小說，需要靜下心來細(xì)細(xì)品鑒。汽笛聲聲中，一列列美麗的列車如電影鏡頭般在讀者眼前閃過，一個(gè)個(gè)鐵路人的故事放幻燈片似的向讀者走來又遠(yuǎn)去。隨后列車不見了，人也遠(yuǎn)去了，對于鐵路欲說還休的舊夢卻縈繞在腦海中……

《汽笛聲聲》近日由長江文藝出版社出版，約40萬字。整部小說以京廣線上前塘站的生活為底色，形象展示了濱江的鐵路發(fā)展、變化歷程。小說以父親這名扎根小站的采石場醫(yī)生和他的三個(gè)女兒小蓉、小藝、小楚的人生經(jīng)歷為主線，再現(xiàn)了半個(gè)世紀(jì)以來特別是改革開放40年來鐵路的發(fā)展變化。特別通過對二女兒小藝一家人物命運(yùn)的刻畫和對耗子、猴子、胡三、漢橋等鐵路職工跌宕起伏的命運(yùn)描述，凸顯了鐵路職工工作的辛勞、豐富和有趣。通過這些人物的命運(yùn)變遷，作者巧妙地把鐵路發(fā)展的歷程融入到尋常百姓具體感性、鮮活豐滿的生存狀態(tài)中，使小說既有感性飽滿的血肉，又有昂揚(yáng)向上的鐵路特質(zhì)。

小說時(shí)間跨度較大，從父親抗美援朝、捍衛(wèi)鋼鐵大動(dòng)脈到高鐵開進(jìn)大別山、開進(jìn)宜萬線、開進(jìn)京廣高鐵等重大歷史事件，作者努力從百姓視角看待時(shí)代變遷，扎實(shí)而又生動(dòng)地把半個(gè)世紀(jì)，特別是改革開放40年的鐵路發(fā)展歷程全部納入自己的藝術(shù)視野，努力做到了敘事從容不迫、游刃有余，議論有張有弛、恰到好處。在這部小說里，那些迎來送往的站臺(tái)、無限延伸的鋼軌、靜默站立的紅綠信號燈，還有那些來來往往、穿梭不停的列車，都有講不完的故事，見證著不一樣的人生。在這方鐵路的舞臺(tái)上，主人公們演繹著不同的命運(yùn)，運(yùn)行著不同的軌跡，表現(xiàn)著獨(dú)特的人性。那些悲喜交集的人生百態(tài)，必將喚起無數(shù)人內(nèi)心的共鳴，喚起讀者的感同身受。這些都奠定了這部小說的百姓視角、史詩品格。

難能可貴的是，作者以強(qiáng)大的敘述本領(lǐng)、典型的歷史事件、鮮明的人物事跡揭示了鐵路職工的精神特征。筆者記得黑格爾在論述史詩時(shí)曾經(jīng)指出：“史詩提供給意識去領(lǐng)略的是對象本身所處的關(guān)系和所經(jīng)歷的事跡，這就是對象所處的情景及其發(fā)展的廣闊圖景，也是對象處在它們整個(gè)客觀存在中的狀態(tài)。”《汽笛聲聲》沿著鐵路的史詩路徑，講述鐵路人的典型事跡和獨(dú)特故事，于平凡敘事中完成了鐵路人宏大的精神構(gòu)建。小說重點(diǎn)由對象所處的社會(huì)關(guān)系、典型事跡、情景及客觀存在狀態(tài)，催生出鐵路人形象的種子、精神的特質(zhì)，逐漸構(gòu)建出枝繁葉茂的精神大樹。小說從前塘站采石場過鐵路“一站二看三通過”入手，展示了濱江、繁城鐵路運(yùn)輸改革發(fā)展全過程，展示了中國鐵路又好又快發(fā)展的宏偉畫卷。小說不僅表現(xiàn)出鐵路沿線來自五湖四海的鐵路職工的風(fēng)情畫卷，更描寫了鐵路職工獻(xiàn)身鐵路事業(yè)、扎根偏僻地區(qū)、隨遇而安、加班加點(diǎn)、無怨無悔的感人篇章。小說由小人物的命運(yùn)入手，最終完成了鐵路人恢宏的精神構(gòu)建。

小說具有濃郁的地域特色和行業(yè)特點(diǎn)。無論從人物設(shè)計(jì)還是意象描寫上，都有其鮮明的文化意識和價(jià)值體現(xiàn)。小說“鐵味十足”，從鐵路職工常見的通勤、蝸居、分離、陪讀、添乘、跑車、接車等工作生活場景入手，從實(shí)際發(fā)生的身邊人、身邊事著墨，有春運(yùn)的困境，有偏僻小區(qū)的艱難，有鐵路職工的艱辛和無奈，還有高鐵發(fā)展的驕傲和自豪，這些感人肺腑的典型事跡、典型案例于無形中完成了鐵路史詩的構(gòu)建，確立了這部小說堅(jiān)挺的史詩品格。

小說在藝術(shù)表現(xiàn)形式上傳統(tǒng)樸素。作者如話家常、娓娓道來的敘述彰顯了深厚的藝術(shù)功底和嚴(yán)肅的創(chuàng)作態(tài)度。作為一名鐵路作家，劉莉曾任中學(xué)教師、客運(yùn)處職員，曾獲得火車頭獎(jiǎng)?wù)隆�劉莉�(qū)﹁F路工作和生活場景十分熟悉，好多素材對她而言都是信手拈來。正因?yàn)樽髡哂袑拸V的鐵路工作體驗(yàn)和生活經(jīng)歷，才更好地為小說注入了生命和活力。整部小說讀起來流暢自然、酣暢淋漓。約40萬字的作品，干凈整潔、富有張力，充分顯示了作者在敘事上的非凡能力，使這部小說成為描述鐵路工作生活場景難得的長篇佳作。