2019年春運，我們讓火車多了一些“春天的感覺”。

我一直認為綠皮火車是能讓人產生情愫的。去年，陳可辛導演的電影短片《三分鐘》刷爆網絡，感動了億萬中國人。短短三分鐘的影片內容豐富，讓人們看到了中國春運的熙熙攘攘、普通人的離別和團圓，看到了鐵路工作者為春運的辛苦付出。一列列火車滿載無數家庭的牽掛奔馳在祖國廣袤的大地上，每一趟列車的順利出發(fā)和安全抵達都凝聚著萬千鐵路工作者夜以繼日的忙碌，每一個平凡的場景中，都有鐵路人執(zhí)著的堅守。他們用實際行動詮釋著“交通強國、鐵路先行”的擔當和責任。

春運和火車是社會的窗口，我們要用文化創(chuàng)意讓這個窗口活起來，達到弘揚優(yōu)秀文化的目的。

1月27日，中國鐵路廣州局集團有限公司廣州客運段武岳車隊在K1080次列車上策劃舉辦了一嘲廣客是我家，詩和遠方在路上”聯歡會，參加聯歡會的有原羊城鐵路總公司工會主席郭百川、鐵路詩人蔡宗周、廣州局集團公司工會畫家鄭立新、鐵警詩人沈紹裘等。書法家曹圣因身體欠安未到場，特意給車上旅客寫了100個福字，托車班轉交給旅客。

鐵路是美好的，是溫暖的，也是文藝的。綠皮火車上的春運聯歡會絢麗多彩，既有藝術性，又有一定思想性；既體現鐵路企業(yè)文化傳承的特點，又體現鐵路對社會民生的關注；既有民族特色，又有家的溫暖。廣州客運段領導、鐵路藝術家們和旅客聯歡，鐵路藝術家們在現場揮毫潑墨，寫春聯，讀詩，為旅客送福字、國畫作品、書，大家載歌載舞，在火車上度過了一個美好的夜晚。

鐵路作家、詩人蔡宗周已經是75歲高齡，但他詩情不減，把自己的新詩集送給車上的詩歌愛好者。他還和旅客說起20世紀80年代的春運，勾起了許多旅客的回憶。當蔡宗周深情款款地讀完一首詩，大家就熱烈鼓掌讓他再讀一首，詩人的朗誦聲、旅客的掌聲，在奔跑的火車上流動。

一位來自湖南的女孩聽完蔡宗周朗誦的詩，很有感觸地說：“我每年都是坐綠皮火車回家過年，上了綠皮火車才能感到真真實實是回家。在外打工不容易，很想家，只有上了綠皮火車，心里才感到安穩(wěn)、踏實。”的確，綠皮火車演繹的是一種慢生活，傳遞的是一種即使忙碌也會平靜下來欣賞沿途風景的心態(tài)。有時候生活的節(jié)奏需要慢一些，就像綠皮火車一樣，雖然走得慢卻讓人感到踏實、親切。

已經寫了30年詩的鐵警詩人沈紹裘寫過劇本，演過電影，今年9月他就要退休了，這是他在火車上的最后一個春運。沈紹裘讀自己創(chuàng)作的詩歌《站臺》時，滿含淚花，他的詩，字里行間流露出他對鐵路的不舍、對火車詩歌的依戀。沉甸甸的詩情，詮釋了他對鐵路的愛。整個車廂悄然無聲，旅客們都靜靜聽著沈紹裘深情的朗誦。“在嶄新的時代，它們在編織著，一個讓世界驚嘆的巨大無比的中國結。”這一句句詩道出了旅客共同的心聲。

說起綠皮火車，旅客總是滿懷深情，他們情不自禁地融入聯歡會的歡樂氛圍，也說起自己的春運感受和人生故事。

一位來自湖北的小伙子激動地講述他大學畢業(yè)參加工作后第一次乘坐綠皮火車回家的故事。他說，以前回到武漢都是夜里1點，冬日的寒風裹挾著雪花在耳邊咆哮，下車后雙腳都浮腫了，還要背著大大的行李袋繼續(xù)前行，可是在巷口遠遠地看見年邁的母親在屋檐下向他招手時，就覺得一切都是值得的。“那時候，一想起春運回家就想哭，如今坐綠皮火車，有24小時的熱開水，有貼心的服務，再也不會在一票難求的恐慌中煎熬了，鐵路部門親自給我們工廠送車票”。

新年，無聯不成春，有春聯年味濃。寫春聯，送福字，是中國民俗，更是廣州客運段K1080次列車這個流動大家庭“廣客是我家，詩和遠方在路上”活動的亮點。“盛世華章立廣客，金豬如意慶豐年。”一副副喜氣洋洋的春聯，透出濃濃的年味兒，在車廂里，鐵路書法家郭百川在活動現場起筆蘸墨，筆走龍蛇，參加活動的旅客紛紛拿出手機拍照、錄像，生怕錯過書法家行云流水的精彩瞬間。春聯不僅承載著對旅客的美好祝愿，更代表著源遠流長的中國傳統(tǒng)文化。春聯、福字在車廂里供不應求，郭百川說，現場的每位旅客都能拿到他寫的福字。新春送福，是筆尖上陳久彌香的年味。在回家的路上，鐵路職工向旅客傳遞祝福，讓他們感受濃濃的年味、鐵路的關懷與溫暖。

鐵路職工自導自演的精彩節(jié)目在車廂上演，節(jié)日的歡快氣氛感染了在場的每一位旅客，有的旅客甚至主動站起來為大家獻歌，活動現場掌聲不斷、喝彩連連。旅客紛紛感嘆：“家再遠，坐上綠皮火車，就安心了。”還有的旅客說：“打了半輩子工，從來沒有坐過這么有文化氛圍的綠皮火車，回家的旅程多姿多彩，不再孤獨。”車廂里傳來的一陣陣歡聲笑語，在風笛嘹亮的回家路上盤旋……

這次活動是春運中一道亮麗的風景線，鐵路人用擔當唱響“在木棉花下，笑迎天下客”的服務之歌。綠皮火車承載著千萬旅客對春運的記憶。一趟趟列車滿載思念與守候開往春天；一首首詩與歌，贊美祖國的輝煌與富強。

本文圖片均由吳小英提供