地鐵，是城市的窗口，是社會與時代發展的縮影，充滿了眾生百態，承載了無數人的夢想，被越來越多的人乘坐和熟知。然而，地鐵是如何建設的？是誰在組織地鐵建設管理？在這繁華喧囂的城市，我懷揣著我的夢想，隨著一群青年，踏上這場征程…

這是一個關于情懷的故事，一個關于成長的故事，一個關于夢想的故事…

成都的六月，陽光充足卻也很是毒辣，路上行人匆匆，而我，在成都雙流區地鐵一號線悶熱難耐的地下空間，隨著這群懷揣夢想的青年，日出進隧道，日落出隧道，有甚者，更是踩著夕陽的余暉進隧道，又踩著晨光出隧道，每天趕工作業。隧道的潮濕昏暗，與地鐵的蜿蜒曲折交相映錯，工作中的老前輩渾身的汗不落，在高難度，高集中精力的情況下，如火如荼的，有條不紊的進行著一項又一項作業。

開車，放電纜線，架空地線，爬車底檢查車況…這些是我們的日常工作。因地鐵坡度較大，所以控制車速成了重中之重！無論是投放電纜還是架放接觸網導線還是運送變電設備都是需要很平穩的起步，也要做到隨時能停車，油離配合很關鍵，必須要做到人車合一，車動如人走，熟能生巧這是最基本的也是最難做到的！我們在不斷的強化自己的基本功，我們給自己的要求也是始終如一的，在不出任何安全差錯的情況下把公司利益做到最大化要確保速度。而在這其中我們時刻都在學習，學習前輩的經驗，學習如何做到最好。其中戴師傅給予了我最大的幫助，對于我們的不恥下問，他總是不厭其煩的給我們解答，我們也時刻謹記他所說的每天出車前必須認真檢查車輛，確保安全。“沉靜立身，從容說話”這是戴師傅經常教導我們的。

在這種全天沒有陽光照射的地下空間，悶熱潮濕，每天都揮汗如雨，雖然苦，雖然累，又很枯燥，但卻令我品到了另外一種生活，通過磨練，逐漸也適應了現在的工作環境，很感謝前輩的教導，感謝領導的栽培，在昏暗潮濕的隧道里，正值青春的我們會品出另一番滋味的，我們在逐漸的成長，長成自己所想的模樣。 

地鐵，地下火車，黑色的閃電，在幽冥之中奔突。我們努力的成果。