1974年夏季，經歷幾場暴雨襲擊，使新建不久、本來就脆弱的張（店）東（營）鐵路方家莊工區管內線路受到了嚴重的破壞。8月份，淄博工務段從各工區抽調人員，組成40人的施工隊伍，對線路進行一次全面整修。我從機關調到領工區任黨支部書記兼指導員。上任第二天，我就馬不停蹄地趕到方家莊工區，跟著送飯的炊事員到了現常

施工現場，近40人的施工隊伍在熱火朝天地進行搗固作業。起道組由班長孫希磊帶領。他一會兒彎腰低頭，卡道尺、看水平，一會兒兩手扶著軌面，頭倒懸在鋼軌外側，用各種手勢指揮著起道機手。起道機手則由大力士荊德杰擔任。他提著70多斤重的起道機，猶如一件輕巧的玩具，操作自如，游刃有余。場面最壯觀的是由工長牛克銀帶領的搗固組，32名搗固手手持搗固鎬，像受閱的方隊，整齊地排列在線路上。“嘟嘟嘟”隨著牛工長有節奏的哨子聲，搗固手的鎬頭一起一落，撞擊石砟的聲音也有節奏地響成一片，猶如一曲交響樂。被抬起而懸空的枕底，瞬間被石砟填實。只聽哨音一聲長鳴，搗固隊伍便整齊地向前移動一條枕木間隔，接著又是“嘟嘟嘟”有節奏的哨子聲，搗固作業往復進行著。

時間很快到了中午，這時，領工員老李下令開飯。伙計們放下工具，摘下手套，我也走下路基。吃完飯，大家都在這難得的休息時間進入了夢鄉。可不是嗎，這次施工連續作戰半個多月，工間小憩是多么重要埃看到此情此景，我對養路工的崇敬之情油然而生。

40年來，張東線設備逐步更新，機械化已代替了打排鎬的方隊，雖然當年的養路工已陸續退休，可他們那枕木般的品格和道釘般的精神卻深深印在了我心里。