下午手機響起來，我打開一看，原來是中鐵七局電務公司通信三分公司航空港第三作業隊微信群里有新消息了，果然許隊在群里通知：“晚上7點半所有人員召開碰頭會，相互轉告。”

晚上會議如期進行，大家都把工作中遇到的情況做了簡短匯報，隨后鄒昌元經理傳達了公司的要求，肯定了最近大家的工作成果，也指出了目前工作中存在的一些不足。突然他向所有人提出了一個問題，“什么是安全準則的最后一公里,我們應該怎么做？”

同事們都思索起來，我也在一邊琢磨，心想“最后一公里”總歸不會是一公里路吧，可為什么會強調“最后”，我環顧四周，期望得到解答。看大家都不說話，現場施工負責人徐東樂隊長說道：“我來說說吧，最后一公里就是指我們現場施工要卡控到位，標準要落實到位，只有這樣才能保質保量的完成工作，只有這樣才能不出事故。”

鄒經理微笑著點點頭，說：“許隊說得對啊，伙計們一定要上點心，最后一公里如果做到位了，我們就能保證安全地完成生產工作。基本所有事故的發生，都是由于最后一公里沒有守住，守住了它，就是守住施工的標準化、規范化，就是守住我們自己心中的安全大門，所有的麻痹大意，違章違紀，都能夠進行有效規避，從而杜絕事故的發生。大家一定要提高認識，證實問題的嚴重性，層層盯控，狠抓落實，嚴格執行公司的規章制度。”

大家紛紛點頭，積極發言，表示要以實際行動堅決落實。這樣的場景基本每天都會出現在通信三分公司航空港作業隊駐地，這就是我們的小家，在面對當前安全壓力的嚴峻形勢時，我們法往一處想，勁往一處使，人人都將落實安全生產的保障動作當做行為的準繩，團結一致、齊心協力完成項目施工任務，全面兌現節點工期。