楊文生老人是哈爾濱電務段的退休職工，曾擔任過工長、領工員等職務。

從1956年7月入路，楊文生就在哈爾濱站中繼場電務工區(qū)跟師傅學習。每次作業(yè)，他都跟著師傅邊干邊學，上手實作，進步很快。一次作業(yè)中，楊文生看到師傅用鉗子掐鋼線的動作嫻熟得讓人眼花繚亂，就忍不住上手嘗試，卻怎么也掐不斷。最后，師傅笑著教他操作訣竅。“就這一手活兒，我整整練壞了兩把鉗子。”楊文生回憶說。

做了兩年多的學徒，楊文生業(yè)務技術進步很快。1959年4月，他被調到濱洲線對青山站電務工區(qū)擔任工長，管轄對青山、里木店、萬樂3個站的信號設備。當時的設備還多是日偽時期遺留的臂板信號機，他每天都對臂板拉導線、平輪等設備進行檢查，單動和雙動電路他都爛熟于心。一次，信號燈出現(xiàn)故障，幾名工人反復調整都沒能恢復。楊文生來到現(xiàn)場，爬上信號機，對內凸透鏡和燈泡的距離進行測量，發(fā)現(xiàn)燈泡和內凸透鏡不在一條直線上，燈泡亮但不聚光。他用一個紙殼放在燈泡前，試著調整燈座，信號燈燈光終于在紙殼上顯示出來。這個方法后來被稱為“楊文生信號調整法”，在全段推廣，他還在段里召開的現(xiàn)場會上演示，這成為他工作中的榮耀。

1987年3月，他光榮退休，兒子楊春榮也成為一名電務工人。楊文生把自己的技術傳給兒子，單位技術出現(xiàn)難題時，他仍舊熱心幫助。一次，楊春榮在值班時發(fā)現(xiàn)，4號、6號道岔定位有表示，反位卻沒有，便回家請教父親。楊文生判斷說：“兩個毛病，一是移位器接點損壞，二是開關鍵接點損壞。”楊春榮到現(xiàn)場經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)果然是4號道岔開關鍵接點損壞了。

1990年初冬，楊春榮所在的工區(qū)閉塞信號不顯示，經(jīng)過幾個師傅調整都不能恢復運轉，楊文生聽說了情況，二話沒說趕到工區(qū)。到現(xiàn)場檢查后，他斷定：“問題不在外面，肯定在屋里。”他拿著萬能表一個點位一個點位地仔細查找，終于在分線盤插座上找到了問題所在，經(jīng)過車站排路，信號恢復正常。

30年的鐵路工作，30年的退休生活，楊文生從年輕小伙兒變成了耄耋老人。無數(shù)次地行走在站區(qū)，他處理過的故障連自己都數(shù)不清了。曾經(jīng)陪伴在身邊的工具和設備早已被淘汰，但那些爛熟于心的業(yè)務經(jīng)驗、值得回味的經(jīng)歷卻成為這位老鐵路永遠的記憶。他說：“成功檢測出故障點帶給我的喜悅和光榮，至今難忘。”一句話說出了這位老鐵路的情懷。