他們是大別山深處普通的鐵路工人，有的20歲出頭，有的年近花甲；有的是研究生學歷，有的僅初中文化水平。但他們有共同的愛好，愛讀《人民鐵道》報，是《人民鐵道》報等報刊的骨干。20多年來，他們讀報、寫稿，付出了辛勤的汗水，收獲著成功的快樂。

盡管20多年的飛速發展使大別山革命老區發生了翻天覆地的變化，但這里的物質和精神文化生活依舊不豐富。在這樣的情況下，地處大別山腹地的麻城鐵路地區出現了一群“寫作迷”。他們用手中的筆，描寫著鐵路工人的喜怒哀樂、生活點滴，向外界講述著大別山鐵路工人特別是京九、寧西鐵路及合武客運專線普通鐵路人的工作生活。

近年來，麻城鐵路地區各單位一手抓新聞寫作平臺建設，一手抓骨干隊伍建設，努力講好大別山的鐵路故事。各單位通過多種渠道培養的觀察能力、寫作水平，引導講好鐵路故事。他們堅持以《麻工報》《麻車時訊》、信息網絡、微信公眾號為載體，融入安全生產主旋律，服務大別山經濟社會發展，持續不斷地傳播鐵路核心價值觀，不僅推動了麻城鐵路地區的宣傳工作，而且培養了一批勤于寫作的骨干隊伍。

李小敏是麻城工務段綜合機修車間黨支部書記。從20多歲時熱愛寫作、迷戀攝影，到現在已有30余年。每次談到自己在《人民鐵道》報上刊登稿件的情景，李小敏總是激動不已。為了給《人民鐵道》報寫好稿，他經常深入鐵路沿線。在大別山深處，常能看到他行進的身影。他一個人背著相機、拿著采訪本走走停停。在烈日下、在風雪里，他顧不得辛苦，用心捕捉一線職工的風采。特別是春運值乘、夏秋抗洪、冬天抗雪災、奮戰集中修等重點工作，更少不了他活躍的身影。

張周艷，20多歲的大學畢業生，一說一笑一對酒窩。這個年輕姑娘是前年分配到大別山下新縣工務車間的大學畢業生，喜歡閱讀，熱愛寫作。她經常坐在電腦前，寫一些工區職工的小故事，寫自己日常工作中的小感悟。

李學文，是麻城工務段機關門衛，今年58歲。因為愛寫打油詩，被親切地稱為“李詩人”。 “李詩人”不僅寫詩，而且是該單位年齡最大的和《人民鐵道》報資深發行員。盡管他的體力沒有年輕人好，但他對閱讀和寫詩的熱情絲毫不遜于年輕人。每當他讀完一期《人民鐵道》報后，都會把自己的感受以打油詩的形式寫下來，放進微信群里和大家分享。有同事困惑地問他：“李詩人，你為什么對《人民鐵道》報有這么高的熱情呢？”李學文用濃重的湖北麻城口音一字一頓地回答說：“日久生情，日久生情，只要是鐵路的事，我都關心……”

20多年來，由于“寫作迷”的存在，麻城鐵路地區走出了一批詩人和作家，也走出了不少年輕的和編輯。他們有的已經走上領導崗位，有的成為鐵路報紙的骨干編輯和著名作家。扎根京九鐵路20年的女作家齊君莉，是《人民鐵道》報的資深，自上班之日起，她就與《人民鐵道》報結下了不解之緣。除了寫新聞和公文材料外，20年來，她堅持散文和小說的創作，先后發表了《回鄉》《干媽》《天涯明月》等作品200余萬字。其中，長篇小說《孽殤》獲得第八屆湖北省產（行）業文藝楚天文學二等獎。齊君莉也因此成為湖北省作家協會和中國鐵路作家協會會員。

目前，麻城鐵路地區初步形成了二三十人的骨干寫作隊伍。職工武幽，近年來專注于大別山地域文化和鐵路文化交融發展的研究，創作了大別山鐵路系列散文作品。他目前已出版了兩本散文隨筆集。青年職工黃增、王泉、龔靖、羅琳、耿強、沈倩、石華、張云霞等一大批骨干作者，不僅愛寫文章，而且是網絡高手，是麻城鐵路地區新媒體工作室的骨干。他們定期推送微信公眾號，支撐起大別山鐵路地區“寫作迷”的網絡時空。

這些骨干利用大別山獨特的地理優勢和文化底蘊經常開展寫作聯誼活動。春天和夏天，他們結伴踏青，嬉戲山水，進車間、入班組、結對子、訪職工，開展采訪活動，寫鐵路人春運、暑運、整治設備、服務地方經濟社會發展的故事。秋天和冬天，他們深入鐵路沿線的農戶家中，宣傳鐵路交通安全知識，品鑒大別山的美色。他們圍坐在古村落的蔸子火旁，吃著當地的吊鍋，喝著自釀的老米酒，暢談寫作之道，交流心得體會。

大別山鐵路人的故事，正通過這些“寫作迷”的筆墨被外界所知。那些發生在鐵路上的平凡故事，正源源不斷地向社會傳遞著正能量。