清晨的一縷縷陽光透過車窗，灑在整潔寬敞的列車里，我悠閑的吃著早點望著窗外絢麗的風景。今天窗外景色移動的速度稍比往日快了些，還來不及看清近處疾馳而過的樹木，就已經不見了。為什么火車速度快了呢？原來，7月1日后，呼和浩特鐵路局的列車大面積提速，我乘坐的這趟T316次列車，以前時速每小時140公里，現在提到160公里。如果去北京的話，又縮短了一個小時的時間——6小時進京。這將進一步拉近草原與首都的時空距離，為我們旅客節省時間成本的同時，創造更多的商機與發展空間。

說起火車時速，我想起了斯蒂芬森發明的世界上第一輛火車它的時速——每小時24公里。這個速度在現在看來也就是自行車的速度，但是在當時已經是不小的轟動了。火車在不斷的發展轉變，速度漸漸的由最初的每小時24公里到90公里到140公里、160公里，甚至全國主要干線達到200公里的時速，實現了“追風時代”。鐵路部門每一次提速，都是在保證列車運行安全和設備允許的情況下盡可能壓縮旅客出行時間，提高服務質量。

我又開始想象不久的將來，會不會出現火車速度比飛機快，服務質量更好環境更優越。那時的城際列車不僅是相鄰城市“公交化”，間隔城市也是“公交化”……

“集寧南到了，請下車的旅客提前做好下車準備……”我從想象中轉過神來，發現列車已經進站了，看了看表，從呼和浩特市到集寧南只用了一個小時零四分，之前需要近兩個小時呢。真快！我興奮的拎起東西往車門走去！