首趟國際“郵政專列”,一帶一路的穩步推進
5月9日10時30分,滿載著41個集裝箱75054次中歐班列,從中國鐵路廣州局集團公司廣州貨運中心石龍站啟程,從新疆霍爾果斯口岸出境后,途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國,預計16天后抵達立陶宛維爾紐斯站。
中歐班列自開行以來,受到了世界各國媒體以及人民群眾的廣泛關注,這是粵港澳大灣區開行的首趟國際“郵政專列”,也是廣東中歐班列開行的又一條新線路、新產品,為疫情期間積壓的國際郵件開辟出一條全新綠色通道。
東莞市作為粵港澳大灣區的重要組成部分,是溝通內陸與香港、東南亞地區乃至世界的重要樞紐。為推動當地外貿企業進出口逆勢回暖向好發展,進一步打造廣東陸上“絲綢之路”大通道,廣州局集團公司與中鐵集裝箱公司精準定位社會和企業需求,合理設計運輸線路,量身定制打造“郵政專列”綠色通道,為疫情期間暢通國際供應鏈提供充足運力支撐。
中歐班列逆勢增長傳遞戰疫必勝的“強信心”。針對歐洲疫情日益嚴重、防疫物資需求逐步加大的情況,國鐵集團為國際合作防疫物資運輸提供優先保障,確保應運盡運。4月份,中歐班列總開行數量達到979列、運送貨物8.8萬標箱,同比分別增長46%、50%,綜合重箱率97.8%。其中,去程589列、5.3萬標箱,同比分別增長65%、68%,重箱率99.9%;回程390列、3.5萬標箱,同比分別增長24%、29%,重箱率94.7%。在這樣的情況下,中歐班列開行不僅幫助世界緩解了全球疫情蔓延的趨勢,也降低了因疫情蔓延而產生其他更嚴重后果的可能性,為穩定疫情甚至全面打贏這場全球抗疫阻擊戰注入了強信心。
隨著這一趟趟列車的繼往開來,僅展為我們展現出了一個大國的擔當,更是體現出了其務實的執行力,隨著“一帶一路”戰略的深入推進,沿線各國將搭乘中歐班列,共享發展紅利,沖破疫情的陰霾,(弋俊杰)
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