五一小長假運輸期間（4月30日至5月5日），全國鐵路發送旅客3385萬人次，日均發送旅客564萬人次。5月1日，全國鐵路發送旅客737萬人次，創2020年春節后單日旅客發送量新高。（5月6日 中國鐵路）

今年的五一小長假是近10年以來最長的五一假期，隨著國內疫情防控形勢持續向好，隨著中國疫情得到有效控制，“戶外游”“景點游”“省內游”漸漸提上日程，人們迫不及待地踏出家門，坐上通往旅游景點的專列列車，帶著“口罩”體驗花前月下，用手機記錄下地方風貌和人文景觀。在滿足眾多游客“詩與遠方”希望和防控疫情不反彈的矛盾中，鐵路部門用實際行動給出答案。

鐵路部門在精準直擊旅客需求的同時，也在服務上不斷發力，為旅客提供最優質的出行體驗。在硬件上，鐵路部門在節日高峰來臨之前已實現管內高鐵站和城際車站電子客票全復蓋，對進站閘機、直梯扶梯、安檢設備、售票取票等服務設備進行提前維護升級，設置母嬰室、閱讀區等設施，滿足不同客戶需求；在軟件上，各車站發揮服務臺作用，為旅客解惑答疑的同時，安排專人為重點旅客提供服務，嚴格落實好車站測溫、通風消毒等防疫措施，讓旅客出行感到溫馨的同時能夠放心。

現階段國內疫情防控形勢雖然持續向好，但是我們不難發現，中國鐵路疫情防控和助力經濟復蘇的任務量并沒有減少，在小長假期間，鐵路部門從民眾的角度出發，不斷致力于打造讓旅客出行更美好的體驗，這才是人民鐵路為人民的樸實呈現。（陶蔚）