今年，是實現全面小康社會決勝年！七十多年來，在中國共產黨的帶領下，經歷風雨，推廣執行了改革開放、扶貧攻堅、交通強國等一系列有力的政策，即將實現全面小康，令人歡欣鼓舞！又倍感責任重大！更是要看清楚我們的矛盾所在：現階段我國社會的主要矛盾是人日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。發展不平衡不充分是發展中國家的一個共性，中國作為世界上最大的發展中國家，難以避免！要徹底解決發展不平衡的問題，實現社會主義現代化，筆者認為：強國之路，交通必先行。

有學者表示，交通是城市發展的血脈及國民經濟發展的命脈。不管“血脈”還是“命脈”，都至關重要０血脈”通暢則城市、地區有活力，經濟發達，輻射范圍廣，帶動作用強，“血脈”不通則反之。當然，交通發展也不是單一的，構建水陸空立體化交通才是王道。

交通強國，鐵路先行。 為何鐵路先行？因高鐵、城際、地鐵、磁浮等軌道交通，具有占地空間孝高效節能、快速便利等等優勢，成為城市及區域發展的重點。據中國新聞網報道：2020年，長三角地區將開通1000公里以高鐵和城際為主的鐵路新線，預計2025年形成“軌道上的長三角”。

“火車跑得快，全靠車頭帶”。2008年以來，高鐵就如同中國的“火車頭”，奔涌向前，迅速占領世界行業高地，形成產業優勢，成為 “自主創新的標桿”。2020年開年的首場國務院常務會議明確提出，大力發展先進制造業，出臺信息網絡等新型基礎設施（“新基建”主要包括九大領域：5G基建、特高壓/電力物聯網、高鐵/軌道交通、新能源汽車/充電樁、云計算/數據中心、工業互聯網、車聯網、超高清、物聯網。）投資支持政策，推進智能、綠色制造。九大領域，鐵路有其一，將來的重要性也是不言而喻。

其實，“新基建”各領域，相對獨立又能相互融合，相互促進。如鐵路的修建、車輛的制造、運行可以應用到云計算、工業互聯網、電力物聯網、5G、數據中心、超高清等，取各家之長短，形成你中有我、我中有你，如如虎添翼！

“心中有所牽掛，生命才會堅強。”。疫情期間，鐵路發揮其長，幫助民眾和企業抗疫防疫、復工復產，鐵路工程項目也是率先復工復產，爭分奪秒加緊建設，只為一切恢復正常。由此，筆者寄言：不論企業大孝排名先后，有愛才最具生命力和引領力！（盛卓）