9月25日，在舟山港綜保區碼頭堆場，從寧波遠洋“聯合21”貨輪上卸下的一批鐵路集裝箱穩穩落地，標志著我國首個海港鐵路集裝箱無軌站——中國鐵路上海局集團有限公司舟山港綜保區碼頭集裝箱無軌站正式運營。（人民鐵道）

為了降低客戶物流成本，吸引貨源，上海局集團公司“借力”補強舟山港區域目前不通鐵路的短板，通過水路把鐵路集裝箱批量運至無軌站，客戶無須再到90公里以外的寧波鐵路貨場提還箱。同時，客戶在拆箱取貨后可將鐵路空箱還至無軌站，也可從無軌站提取鐵路空箱后就近裝貨，實現鐵路集裝箱的有效循環利用。

陸港、空港再到今日的海港，鐵路貨運中心，無軌站，都有鐵路的身影。建設交通強國，鐵路正以它的實際行動在不懈努力著。當前，國內外形勢正在發生深刻復雜變化，打贏貨運增量、三保三增的重要目標，鐵路為新的經濟增長點正提供鐵路思路和鐵路方案。保證鐵路貨運量穩中有升，不是喊喊口號、出臺文件就可以輕松實現的。轉變思維方式，轉變行為作風，我們可以看到鐵路企業正在為之努力。

從昔日坐等客戶上門的“鐵老大”，到今天客戶需求就是企業努力方向的觀念轉變，是經濟形勢和貨運壓力的倒逼，更是從政府部門到企業的角色轉變。如何讓客戶高效低價便捷，如何讓自身利益最大化，是企業經營的立足之本。鐵路企業主動作為，邁出改革轉變的重要一步，總結新思路新做法新經驗，改進過程中存在的不足，再逐步全面推廣經驗，是全國人民所期待的，也是人民鐵路為人民的具體體現。打通服務最后一公里，是鐵路企業進軍現代化物流企業的必經之路。

服務只有起點，滿意沒有終點。牢記初心使命，推進自我革命，以人民為中心，回應群眾關切，讓鐵路服務有新意、有溫度、有深情！（陶小杭）