6月20日10時38分，國內最長運煤專線——蒙華鐵路(北起內蒙古浩勒報吉站，終點到達江西省吉安市)瀏陽大圍山隧道順利貫通。大圍山隧道起于瀏陽市張坊鎮，止于江西省銅鼓縣排埠鎮，全長8172米。

蒙華鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重大項目，北起內蒙古鄂爾多斯，終至江西吉安，全長1837公里，縱貫我國中西部，連接了內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七個省份，是繼大秦線（山西大同至河北秦皇島）之后國內又一條超長距離的“北煤南運”新的國家戰略運輸通道。

要想富，先修路。蒙華鐵路，連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區，貫穿長江中游城市群，銜接多條煤炭集疏運線路。建成后，對華中“中三角”地區和長江中游城市群建設與經濟發展具有重要戰略意義。同時，蒙華鐵路也將其它鐵路線縱橫相連，構成便捷交通網絡，極大優化了運輸結構，將沿線各地區緊密聯系在一起，不但能加快地區間人才、信息、物資等流通，更能提升沿線地區的區位經濟優勢，惠及大半個中國。

蒙華鐵路將在未成來為其沿線地區經濟發展的強大助力。它不僅僅是一條運煤專線，客貨混跑的設計，將發揮蒙華鐵路的最大功用，使其成為中西部地區人民的黃金線、生命線。

“交通強國、鐵路先行”的戰略，是中國鐵路的民生情結，是民眾寄予中國鐵路的信任，也是中國鐵路創新發展的新方向。新時代開啟新征程，中國鐵路正用新思維、新標準為老百姓帶來新實惠，為國家發展描繪新藍圖。有了鐵路做堅強的“后盾”，相信明天一定更加美好。（熊文攀）