對于乘客們來說，想要回家的心情是比較著急的，而且希望自己能夠盡快買上車票，然后就可以順利踏上回家的列車。但是對于火車站而言，對于乘客們的運輸工作卻要面臨諸多考驗，尤其是在今年客流量過多的情況下，會有一些比較嚴厲的沖突出現，而很多的旅客都會通過列車轉飛機的方式回到家中，這種情況的增加，無疑會對火車站帶去更多的壓力。

在廣東鐵路部門而言，列車中轉航班的情況就比較明顯，而且人數還在不斷增加，很多人都會發現今年不管是什么方面的路徑，其實都會陷入比較緊張的情況里，而當大家在看到這樣的矛盾呈現出來時，也會知道道路出行已經呈現負荷狀態，人們的客流狀況和高峰壓力都需要進入一個緩和階段，否則這種飽和狀態會讓人們的生活和安全受到嚴重影響，對于現如今熱情高漲的春運工作是沒有任何好處的。

其實對于廣東火車站來說，這算是中國鐵路發送客流量較大的地域，而且還會有更多的增長指數，對于廣鐵集團同樣需要面臨的春運工作而言，會有不斷增長的痕跡出現，這都是不太樂觀的數目變化，是需要用各類方式去調節的擁堵情況。而很多的乘客應該更加在意這些問題，因此會考慮到用火車轉飛機的方式，讓自己能夠盡可能的快速回家。從這些問題中，我們不難看出，其實大家最在意的并不是用什么方式或者是花銷多少路費，而是能夠及時有效的回到家中，畢竟一年就只有這一回機會而已。

從大家在飛機航班方面的注重程度，并不會比鐵路部門更低，而是會多方面去考慮到航班對自己的重要影響。當我們需要在這些問題方面考慮到出行的影響，其實也都是為了能夠早一點回到自己家中，不管是什么樣的途徑，只要是對乘客比較有利的方式，鐵路部門也一定會像航班人員一樣，舉雙手去贊同乘客們的主觀感受。（劉海洋）