從上海鐵路局獲悉，為適應客貨運輸市場需求和運力資源的變化，于7月1日零時起實行“7·1”調整旅客列車運行圖。這次調圖，主要是新增、調整了部分旅客列車開行方案，其最大亮點是從杭州東、上海虹橋、徐州首次開行至蘭州西高速動車組列車。長三角鐵路開行的客車總數進一步加大，達908對，服務區域經濟社會發展的能力進一步提升，為廣大人民群眾帶來更多便利。（人民網6月8日）

鐵路的調圖每每都釋放著人民行車出路的便捷和舒適。首先，整合現有資源，發揮新線開通運營作用。結合一批高鐵新線近期陸續開通運營，鋪畫了經由這些新線和跨線運行的動車組列車，擴大了運營范圍，同時增加了既有高鐵線路的動車組列車開行數量，增進了新的運力資源。我們不難發現，每每調圖首當其沖的一定是動車的增開與調整。新線和跨線運行、高鐵動車組列車開行數量的增加，滿足了不斷增加人群對乘坐高鐵出行的需求，給人們帶來一種全新的體驗，讓人們共享中國高鐵發展成果帶來的實惠和便利。

隨著我國高鐵的飛速發展，動車“公交化”已經成為民眾出行的新常態，許多城際高鐵更是每間隔十幾分鐘甚至幾分鐘就開出一趟車，因此常常被不少上班族當成上下班的交通工具。然而，仍不少熱門線路如滬昆高鐵、杭深線、南廣、貴廣等線路的車票常常供不應求。為了進一步提升快普速旅客列車開行品質，為廣大旅客提供多樣化的出行選擇需求，此次的調圖，對旅客列車開行結構進行了優化整合，優化調整運行區段和運行徑路，從不同層面適應不同旅客需求，使廣大旅客的乘車出行更具選擇性、多樣化，出行環境更加便利。盡可能地保障每一位旅客順利出行。（蔣云）