5月9日，隨著最后一方混凝土順利入模，標志著由中鐵七局負責施工的宜彝高速5標項目坳田大橋右幅首聯現澆梁歷時15小時，順利完成混凝土澆筑,為后續現澆梁施工積累了寶貴經驗。

坳田大橋位于筠連縣筠連鎮中和村，上跨009鄉道，橋梁全長111.5 m，橋梁上部結構為 4 x25米預應力砼現澆箱梁，共一聯分左右幅，箱梁高1.5m，橋面寬12m。采用滿堂式盤扣支架法施工工藝，具備支架搭設快、安全系數高和外形美觀的特點。

“為了保障現場施工的質量，項目部通過精心籌劃，細致安排，動用三個拌合站的力量，同時對坳田大橋輸送混凝土，同時現場組織工人加強對混凝土的震搗，試驗室對混凝土坍落度進行實時監測，全力保障此次現澆梁混凝土澆筑。”在施工現場項目總工王飛在接受記者采訪時說到。

宜賓至彝良高速公路，是四川南向岀川大通道的重要組成部分。線路全長共約130.67公里，總投資160多億元，采用雙向四車道，設計時速80公里/小時，在筠連縣境內里程約48.3公里，分為5、6、7三個標段建設，預計將于2021年底建成通車。

其中由中鐵七局負責施工的第5標段，起于高縣龍政村止于筠連縣中和村。從開工到現在，路基工程累計挖方完成105.81萬方，填方累計完成106.81萬方。橋梁工程：樁基累計完成148根，系梁累計完成44個，墩柱累計完成57根，預制梁累計完成1片。隧道工程：開挖累計完成2457m，襯砌累計完成2564m。