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中鐵七局宜彝高速5標首聯現澆箱梁混凝土澆筑成功

2020-05-12 14:08:08來源:用戶投稿作者:郭強 孫廣磊

5月9日,隨著最后一方混凝土順利入模,標志著由中鐵七局負責施工的宜彝高速5標項目坳田大橋右幅首聯現澆梁歷時15小時,順利完成混凝土澆筑,為后續現澆梁施工積累了寶貴經驗。

坳田大橋位于筠連縣筠連鎮中和村,上跨009鄉道,橋梁全長111.5 m,橋梁上部結構為 4 x25米預應力砼現澆箱梁,共一聯分左右幅,箱梁高1.5m,橋面寬12m。采用滿堂式盤扣支架法施工工藝,具備支架搭設快、安全系數高和外形美觀的特點。

“為了保障現場施工的質量,項目部通過精心籌劃,細致安排,動用三個拌合站的力量,同時對坳田大橋輸送混凝土,同時現場組織工人加強對混凝土的震搗,試驗室對混凝土坍落度進行實時監測,全力保障此次現澆梁混凝土澆筑。”在施工現場項目總工王飛在接受記者采訪時說到。

宜賓至彝良高速公路,是四川南向岀川大通道的重要組成部分。線路全長共約130.67公里,總投資160多億元,采用雙向四車道,設計時速80公里/小時,在筠連縣境內里程約48.3公里,分為5、6、7三個標段建設,預計將于2021年底建成通車。

其中由中鐵七局負責施工的第5標段,起于高縣龍政村止于筠連縣中和村。從開工到現在,路基工程累計挖方完成105.81萬方,填方累計完成106.81萬方。橋梁工程:樁基累計完成148根,系梁累計完成44個,墩柱累計完成57根,預制梁累計完成1片。隧道工程:開挖累計完成2457m,襯砌累計完成2564m。

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