據悉，2019年4月10日0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，屆時北京至青島、北京至蘭州、蘭州至成都等動車組列車運行時間較調圖前將進一步縮短，青島也進入北京3小時交通圈，這對于旅客往返將更加方便快捷。

眾所周知，鐵路部門調整列車運行圖是根據國民經濟發展的需要和鐵路運輸能力的情況而編制的，通過不斷優化運行圖結構，尤其是動車組的開行進行市場化調整，安排日常圖、周末圖和高峰圖，滿足日常、周末、小長假、春暑運及突發客流需求。面對日益增長的客貨運需求，鐵路部門對列車運行圖也由“多年一調”變為“一年多調”，這是適應國家發展的需要，是迎合市場需求、順應民意之舉。

筆者認為，此次優化調整列車運行圖，是鐵路總公司深入貫徹落實中央供給側結構性改革和“調整運輸結構，增加鐵路貨運量”要求的具體行動，通過調圖進一步優化了運輸組織，為科學配置運力資源、提高運輸供給質量創造了條件。另外，此次調圖的亮點主要是青島進入北京3小時交通圈，旅客往返北京和青島將更加方便快捷。其中北京至蘭州間高鐵運行時間也由原來的8小時32分鐘壓縮至7小時22分鐘。而蘭州至成都間動車組列車較既有線列車運行時間壓縮約5小時，同時部分旅客列車開行方案進一步優化，增開沈陽至佳木斯、大連至齊齊哈爾動車組列車各1對。

此次“4.10”調圖是鐵路部門進一步深化鐵路運輸供給改革，更好地滿足人民群眾日益增長的出行和物流需要的具體行動，是對整個鐵路運輸能力的再一次提升和釋放。筆者堅信鐵路部門會繼續保持改革勢頭，不斷創新，帶給乘客更多更好的旅途體驗，鐵路部門也將做好準備，載著人民群眾在這個美麗的春天起航！（老瓜藤子）