張集線作為新開通的鐵道線，為火車提速高效運(yùn)營提供了重要通道，而線路護(hù)網(wǎng)防護(hù)柵欄相比集包線等線路具有穩(wěn)固性差、修復(fù)難度大等質(zhì)量問題，再加上自然損壞等問題，線路隱患問題凸顯。派出所及時(shí)加強(qiáng)鐵路沿線治安面的動(dòng)態(tài)控制，針對轄區(qū)治安實(shí)際和特點(diǎn)，對重點(diǎn)線路和部位，采取日常巡、重點(diǎn)巡等巡查模式，在不同的時(shí)間，不同的地段，不同的部位進(jìn)行巡查，把握發(fā)現(xiàn)治安問題的規(guī)律。堅(jiān)持“見一個(gè)解決一個(gè)”的原則，由工務(wù)、公安聯(lián)手，采取“人防為主，技防為輔”的卡控方式進(jìn)行嚴(yán)防死守，確保線路絕對安全。同時(shí)統(tǒng)籌好巡防檢查和隱患排查的關(guān)系，科學(xué)配置線路各種巡守力量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)案件、排查治安隱患。要求線路民警堅(jiān)持做到勤巡視、勤檢查、勤清理、勤宣傳、勤報(bào)告，在重點(diǎn)時(shí)間、重點(diǎn)區(qū)段、危行案事件多發(fā)的線路區(qū)段加大巡視力度，把線路的巡防工作與日常治安管理、路外安全宣傳、調(diào)查了解轄區(qū)和沿線敵社情、安全檢查監(jiān)督等結(jié)合起來，建立線路治安“問題庫”，針對沿線基礎(chǔ)調(diào)研的結(jié)果，分層、分類對“新隱患”“舊隱患”“老隱患”對癥施策，對標(biāo)整改。落實(shí)隱患整改“銷號”制度。具不完全統(tǒng)計(jì)，建所以來，累計(jì)整改線路各類安全隱患達(dá)1200余處。